5月5日，國產(chǎn)大型客機C919在上海浦東國際機場首飛成功。這是我國自主研制大飛機的重大里程碑，也是中國高端制造業(yè)的突破性進展。研制大飛機承載著幾代中國人的夢想。C919大型客機的成功首飛，是國家大事、國家喜事！

從2008年C919立項最初開展的工程試驗件試制，到2015年11月2日C919總裝下線，再到2017年5月5日首飛，作為C919鍛件材料國產(chǎn)化橋頭堡的中國二重，擼起袖子加油干，充分發(fā)揮8萬噸模鍛壓機“國之重器”的裝備能力，積極參與大飛機研制任務(wù)。在項目研制期間，中國商飛總經(jīng)理賀東風(fēng)、C919大型客機總設(shè)計師吳光輝等領(lǐng)導(dǎo)多次來二重指導(dǎo)研制工作。截至目前，二重共承擔C919大飛機機身、機翼、起落架、艙門等7大部段上百項關(guān)鍵件的研制生產(chǎn)（占整架飛機鍛件的70%），提供超過2000多件試驗件和裝機件。由于中國二重在產(chǎn)品配套方面的突出表現(xiàn)，榮獲了中國商飛的“優(yōu)秀供應(yīng)商”銀獎。

在5月5日上海浦東首飛的101架飛機上，有130余件關(guān)鍵承力鍛件由二重提供，極大地支持和保障了C919大型客機的成功首飛。其中值得一提的是，在中國商飛“提升材料國產(chǎn)化水平”的迫切要求下，二重肩負著實現(xiàn)國產(chǎn)大飛機起落架上最重要的承力件裝機應(yīng)用的重大使命，歷經(jīng)7年的艱辛研制，二重終不負重托，于2015年10月終于取得成功，實現(xiàn)了國產(chǎn)起落架鍛件裝機應(yīng)用的重大突破，并受到中國商飛的高度評價。該鍛件材料的國產(chǎn)化，標志著C919大型客機起落架首次采用國產(chǎn)鍛件，打通了國產(chǎn)材料鍛件裝機應(yīng)用途徑，大幅提高了大飛機材料國產(chǎn)化水平。

大飛機將成為繼高鐵、核電之后，我國重大裝備領(lǐng)域出口新的“國家名片”。中國二重將緊緊圍繞這一重大戰(zhàn)略機遇，讓“大壓機服務(wù)大飛機”，加快打造中國二重航空制造新板塊，共同為我國航空事業(yè)的發(fā)展譜寫新篇章，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興“中國夢”和“大飛機夢”做出新貢獻！

萬航公司 羅恒軍